錦西電廠磁翻板液位計油位報警存在的問題及相應建議

        小結：在機組停機后各部軸油箱油位有波動，主要原因是油箱內部的靜態自平衡，還有傳感器的測量數值波動影響，故存在一定范圍的數據波動。6 臺機的各部軸承油位波動范圍沒有相同的規律。

 

4  數據分析結果及處理建議

        （1）從以上計算分析，數據沒有明顯的規律，主要的原因是每臺機的軸承油位傳感器安裝位置、傳感器本身的測量誤差、油槽內部油流大小擾動等因素，影響各部軸承的油位數值，從而沒有很接近的數值變化規律，建議對油槽油位傳感器的零位進行校核，對精度不夠的傳感器進行更換。

        （2）依據成都勘測設計院給的定值要求，建議每臺機設置不同的報警值。設置原則：在上導、下導、推力各部油槽油位，結合機組運行時的油位zui大值上設置高油位報警值+20mm、過高油位報警值 +30mm；zui低油位值上低油位報警值 -20mm、低油位停機值 -30mm；水導油槽油位：高油位報警值 +45mm、過高油位報警值 +90mm；zui低油位值上低油位報警值 -130mm、低油位停機值 -155mm；躲過報警值。在此基礎上，真實的油位只會下降，設置值對油位的運行是安全的。分析確定的#1-#6 機組各油槽油位的動態油位報警值，即機組運行時油槽油位的過低、低、高、過高報警定值如下，可以選擇表 9 的數據 6 臺機分別進行定值，同時也提供定值表 10 進行 6 臺機統一進行定值。

表7大圖： http://www.aktion-reinhard.org/d/file/news/industry/2017-07-26/470dd72f7386bae962ed74bd3a1d843d.gif

        （3）在機組檢修時，在油槽現地的磁翻板液位計上，粘貼油位報警定值線，靜態油位區間，動態油位報警定值，并對油位傳感器的安裝位置進行優化統一。

        （4）監控專業根據磁翻板液位計上油槽油位的動態報警值，重新對油位磁開關的安裝位置進行調整。

        （5）在監控上對油位信號（模擬量）設置過低、低、高、過高報警值，由模擬量信號進行報警。

        （6）在機組 LCU 程序中，對實時采集的油位值進行特殊濾波處理。由于在機組運行時由于存在瞬時的大波動會導致監控上誤報警，對油位的值進行單獨濾波。

 

5結語

        油系統是保證機組安全穩定運行的重要保障，上述分析了錦西電廠使用磁翻板液位計進行油位報警存在的問題，并制定出相應的處理建議，可以在檢修時期選擇非常好的方法來解決問題，使油槽油位能正常報警、監視。